Elektronische stabiliteitscontrole (ESP) is een belangrijke veiligheidsfunctie die helpt voorkomen dat de auto gaat slippen of de controle verliest. Als het ESP-lampje brandt, dan betekent dat dat er een probleem is met het systeem en dat het mogelijk niet goed werkt. Nooit negeren!
Wat doet ESP precies?
ESP staat voor elektronische stabiliteitscontrole (“Electronic Stability Program“). ESP is een tractiecontrole zoals ASR (tractiecontrole) en DTC (dynamische tractiecontrole) en VAS (Vehicle Stability Assist) en is bedoeld om ongelukken door slippen te voorkomen. Sinds 2011 is ESP in Europa in alle auto’s verplicht. Oudere auto’s hebben dus geen ESP. Naast gordels en airbags, wordt ESP gezien als een van de belangrijkste veiligheidssystemen dat naar schatting meer dan een half miljoen levens heeft gered.
ESP is een automatisch systeem dat voelt wanneer de banden óf de bestuurder de grip verliest en hierop reageert. Daarvoor monitort ESP of de gewenste richting (aan de hand van de stuurrichting) overeenkomt met de daadwerkelijke richting van de auto (gemeten met laterale acceleratie, voertuigrotatie en de individuele wielsnelheden).
Bij verlies van grip door de banden past ESP de tractie aan om weer grip te krijgen. Bij verlies van grip door de bestuurder, worden de remmen automatisch ingezet om glijden te voorkomen. Het remmen wordt toegepast per individuele band zodat de auto de juiste kant opgaat. Sommige ESP-systemen verminderen ook de motorkracht totdat er weer controle is.
Waarom brandt mijn ESP-lampje?
Het lampje is GEEL. Of het toont alleen de lettercombinatie ESP, of het toont een auto met slipsporen, zie afbeelding.
Het ESP-lampje wordt geactiveerd wanneer de computer te weinig informatie krijgt om het ESP te activeren, zoals G-kracht, gaspedaalstand, remsignaal, stuuruitslag, wielen omwentelingen. Een brandend ESP-lampje betekent dat de ESP te weinig informatie krijgt, en daarom niet naar behoren werkt. Leuk, maar wat betekent dat? Bij regen of gladheid is je ESP je allereerste signaal dat je grip verliest, nog voordat het te laat is. Ga je te scherp de bocht in met teveel vaart? Je ESP kan dan gaan knipperen.
Een brandend ESP-lampje is een indicator dat het ESP op zeer korte termijn nagekeken moet worden. Ook als je nog prima kunt rijden.
Kan ik rijden met een brandend ESP-lampje?
Een tijdelijke oplichting, dus soms kort branden, geeft dus aan dat er even niet genoeg informatie was en de auto zijn grip dreigt te verliezen. Rustiger rijden – langzamer, minder scherp de bocht in – zou dat al moeten voorkomen. Laat je auto wel op korte termijn nakijken, want het ESP is een belangrijk veiligheidssysteem dat nu niet voor jou en je passagiers werkt. Blijft je ESP-lampje branden? Dan moet je direct actie ondernemen.
Wat moet ik nu doen?
Kun je nog rijden? Doe dit zo voorzichtig mogelijk en ga naar je garage. Als je hiermee onnodig wacht – want je moet echt nog even naar de kapper of bakker – dan kan de waarschuwing omslaan in een storing. Je auto rijdt dan niet meer en je moet ‘m laten ophalen door een garage. Zonder Wegenwacht-abonnement en op verre locatie kan dat prijzig zijn.
De garage leest de eventuele storingscode, loopt de computer na en doet een diagnose.
ESP-lampje brand af en toe
Wanneer het ESP-lampje kort brandt, dan is het omdat het elektronisch stabiliteitsprogramma koerscorrecties uitvoert. Pas je snelheid aan en let goed op. Laat je ESP nakijken in de garage.
ESP-lampje blijft branden!
Wanneer je ESP-lampje blijft branden, dan is er een storing met je ESP. Je ESP werkt niet goed en moet door een garage worden nagekeken. Stop met wat je doet en ga naar de garage.
Bedankt voor dit informatieve artikel over de ESP-lamp! Het is zo belangrijk om te weten wat het betekent als het ESP-lampje gaat branden. Het kan gemakkelijk worden genegeerd, maar zoals je aangeeft, is het een cruciaal veiligheidssysteem. Ik heb zelf ook wel eens gehad dat het lampje even oplichtte, en het was geruststellend om te lezen dat dit soms normaal kan zijn. Maar als het lampje blijft branden, is het absoluut noodzakelijk om direct actie te ondernemen en naar de garage te gaan. Dit soort informatie helpt ons om veiliger te rijden. Nogmaals bedankt voor de tips!
esp lampje licht op. gelijk gestopt en motor op uit en aan daarna geen last meer gehad.
is het nu toch verstandig om naar garage te gaan.
Het ESP-lampje kan soms eenmalig oplichten door een tijdelijke fout in de elektronica. Aangezien het probleem verdween na het opnieuw starten van de motor, *lijkt* het op dit moment geen ernstige storing te zijn. Toch kan het een teken zijn dat er iets mis is met de sensoren of het stabiliteitssysteem van de auto. Het is daarom verstandig om toch even langs de garage te gaan voor een controle. Zij kunnen de foutcodes uitlezen en zekerstellen dat er geen onderliggend probleem is dat later terug kan komen.
Eps lamp gaat brande bij rechtsebocht en de auto vertraagt in snelheid naar bocht weer normaal.
Het klinkt alsof er een probleem is met de stuurbekrachtiging of misschien een sensor in het stuursysteem, vooral omdat het EPS-lampje specifiek tijdens een rechtse bocht gaat branden en de auto vertraagt. Het EPS-systeem helpt met de stuurbekrachtiging en zou normaal gesproken niet moeten beïnvloeden hoe de auto vertraagt. Ik raad je aan om de auto zo snel mogelijk te laten nakijken door een specialist, aangezien een storing in het stuursysteem veiligheidsproblemen kan veroorzaken, vooral tijdens het nemen van bochten.
Ik had een loslatende band, die uiteindelijk lek bleek te zijn. Eerst kreeg ik een storing op de bandenspanning. Toen het hele bandenprobleem werd opgelost, 2 nieuwe achterbanden en geen probleem meer met ongelijke spanning, heb ik sedertdien te pas en te onpas dit lampje dat oplicht, altijd bij stationair draaien. Dus steevast als ik voor de lichten of in de file sta te wachten. Motor kort uit en weer aan, en het lampje is weer uit. Ik kan bijvoorbeeld 100 km op de snelweg rijden zonder dat er iets gebeurt, maar sta ik stil, dan is het daar… bij elke rit opnieuw.
mijn auto heeft ook een esp storing ik heb hem laatst opgehaald met de trailer en net start ik hem om te kijken of die er nog in stond. tot mijn grote verbazing kon ik opeens weer rijden en dat heb ik op een heel rustig tempo gedaan maar na enige tijd schoot die weer aan, ook kwam daarbij dat die uit de versnelling van (het is een automaat) de auto ging en niks meer deed. ik kon hem aanzetten maar dat deed niks en erna deed ik het nog een keer en toen knipperde niks meer waardoor ik hem alsnog thuis heb gekregen maar weet niet zo goed wat ik zou moeten proberen. zelf denk ik dat het iets is met de megatronic maar dat is maar een assumptie. iemand enig idee?